1. तेल टैंक तेल आपूर्ति स्विच से तेल लीक होता है: इसका कारण यह है कि स्विच पर ग्रेफाइट और एस्बेस्टस तेल सील क्षतिग्रस्त हैं।
उन्मूलन: 1. स्विच निकालें, फिलर निकालें, दो गोल पैड बनाने के लिए तेल प्रतिरोधी रबर शीट का उपयोग करें, जिसका बाहरी व्यास स्विच हाउसिंग छेद से 1 मिमी बड़ा और आंतरिक व्यास हैंडल स्क्रू से 1.50 मिमी बड़ा हो, रबर पैड को स्टील पैड के बीच में जकड़ें, और फिर उन्हें हैंडल स्क्रू पर एक साथ रखें, और ग्रंथि उपकरण को कस लें। ग्रंथि उपकरण को कस लें।
2. ऑयल टैंक ड्रेन नल से तेल लीक होता है: इसका कारण यह है कि नल में लगी स्टील की गेंद जंग लगी है या अमान्य है।
उन्मूलन: स्टील की गेंद को बदलें (15 मिमी के व्यास के साथ, जिसे 80 मिमी के आंतरिक व्यास के साथ बीयरिंग में स्टील की गेंद से बदला जा सकता है)।
3. ऑयल पाइप बेल माउथ से तेल लीक होता है: इसका कारण यह है कि ऑयल पाइप के बेल माउथ की शंकु सतह और बेल माउथ सीट अच्छी तरह से सील नहीं हैं।
उन्मूलन: 1. जोड़ को कसते समय सबसे पहले सिरे को घंटी से कसें।
4. खोखले पेंच जोड़ों से तेल का रिसाव होता है: इसके कारण हैं 1. तेल पाइप के जोड़ का अंतिम भाग और गैसकेट असमान हैं; 2. आवास पर पेंच छेद असमान हैं।
उन्मूलन विधि इस प्रकार है: जोड़ों और गास्केट को पीसें। हेक्सागोनल खोखले स्क्रू की भीतरी सतह को समतल करें, फिर इसे कस लें या गैसकेट के दोनों किनारों पर सीलेंट लगा दें।
5. आवास की संयुक्त सतह पर तेल का रिसाव: इसका कारण यह है कि आवास की संयुक्त सतह जैसे तेल पैन, सिलेंडर हेड, वाल्व कवर, टाइमिंग गियर कवर, ट्रांसमिशन कवर, स्टार्टर ट्रांसमिशन कवर इत्यादि आमतौर पर फास्टनरों को कसने में विफलता के कारण होता है, और गैसकेट क्षतिग्रस्त या विफल हो जाता है।
उन्मूलन: 1. बार-बार कसने का अच्छा काम करें . 2. उन हिस्सों के लिए जिन्हें अक्सर अलग नहीं किया जाता है, जैसे कि पेपर पैड, पेपर पैड के दोनों किनारों पर लाल गोंद लगाया जा सकता है; 3. उन हिस्सों की संयुक्त सतहों के लिए जो अक्सर अलग हो जाते हैं, जैसे वाल्व कवर, फिल्टर हाउसिंग इत्यादि, एस्बेस्टस पैड का उपयोग किया जाना चाहिए, और पैड पर सीसा तेल लगाया जाना चाहिए। कसते समय, स्थान पर बोल्ट को सममित रूप से कई बार कसना चाहिए। इसके अलावा, गैस्केट बरकरार रहना चाहिए, भागों की संयुक्त सतह सपाट और साफ होनी चाहिए, और हिस्से गलत तरीके से संरेखित या विकृत नहीं होने चाहिए।
6. प्रत्येक लीवर शाफ्ट पर तेल का रिसाव: कारण है 1. सीलिंग गैसकेट क्षतिग्रस्त हो गया है . 2. शाफ्ट और छेद के बीच निकासी बढ़ गई है।
उन्मूलन: शाफ्ट के व्यास के अनुसार, आप गैसकेट के रूप में एक उपयुक्त तेल प्रतिरोधी रबर गैसकेट चुन सकते हैं। इसका आंतरिक व्यास शाफ्ट व्यास से 1-3 मिमी छोटा है। इसे छेद की दीवार के संपर्क में शाफ्ट की सतह पर स्थापित करें और इसे कसकर दबाएं।
7. क्रैंककेस तेल रिसाव: इसका कारण पेपर गैसकेट क्षतिग्रस्त होना या स्क्रू ढीला होना है।
उन्मूलन: तेल पैन को हटा दें, निरीक्षण के लिए गैसकेट को हटा दें। यदि गैस्केट बरकरार है, तो इसे साफ करें और लाल गोंद की एक परत लगाएं; यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो इसे नए गैसकेट से बदलें। लाल गोंद की एक परत लगाएं. स्क्रू को सममित रूप से और समान रूप से कड़ा किया जाना चाहिए।
8. उच्च दबाव वाले तेल पाइप से तेल का रिसाव: इसका कारण यह है कि उच्च दबाव वाले तेल पाइप के लंबे समय तक उपयोग के बाद, जोड़ की शंक्वाकार सतह खराब हो गई है, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग खराब हो गई है।
समस्या निवारण: उच्च दबाव वाले तेल पाइप की शंक्वाकार सतह और शंक्वाकार छेद के बीच के जोड़ पर लगभग 5 मिमी व्यास वाली 1{2}}2 मिमी लंबी प्लास्टिक ट्यूब रखें, या तेल पाइप के आंतरिक व्यास से थोड़ा बड़ा आंतरिक व्यास और उचित बाहरी व्यास वाला तांबे का गैस्केट रखें, या एक नया उच्च दबाव तेल पाइप बदलें।
नौवीं. गियरबॉक्स से गियर तेल का रिसाव: कारण 1 है। गियरबॉक्स बेयरिंग और शाफ्ट छेद के बीच मिलान निकासी बहुत बड़ी है; 2. तेल की सील घिस गई है और पुरानी हो गई है।
समस्या निवारण विधियाँ इस प्रकार हैं: यदि बॉक्स बॉडी के शाफ्ट छेद के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, तो इसे आस्तीन डालकर ठीक किया जा सकता है। यदि तेल सील घिस गई है और पुरानी हो गई है और तेल रिसाव का कारण बनती है, तो तेल सील को बदल देना चाहिए।
10. सपोर्टिंग व्हील, बेल्ट रोलर और गाइड व्हील से तेल का रिसाव: इसका कारण 1 है। रबर सीलिंग स्लीव खराब हो गई है और पुरानी हो गई है; 2. सीलिंग रिंग बुरी तरह घिस गई है।
समस्या निवारण विधियाँ इस प्रकार हैं: रबर सीलिंग स्लीव को समय पर बदलें। ऊपरी सीलिंग रिंग को बदलें। सीलिंग रिंग की दो खुरदुरी संयुक्त सतहें ठीक से जमी होनी चाहिए, और दोनों तरफ ग्रेफाइट ग्रीस की एक परत लगानी चाहिए। स्थापना के बाद 24 घंटे तक पानी और गंदगी प्रवेश नहीं कर सकती।
11. तेल भरने वाले बंदरगाह और तेल निकास बंदरगाह से तेल रिसाव: कारण हैं: 1. डीजल टैंक, गैसोलीन टैंक, हाइड्रोलिक तेल टैंक, डीजल मोटे और महीन फिल्टर, उच्च दबाव वाले तेल पंप, तेल पैन, गियरबॉक्स, आदि के धागे और पिच असंगत हैं . 2. डीजल टैंक कवर में कोई सीलिंग रबर नहीं है।
समस्या निवारण विधि इस प्रकार है: सीलिंग भागों के स्क्रू और पिचों को एक समान रखें, और सभी के लिए बारीक बकल का उपयोग करें। सीलिंग रबर स्थापित करें।
